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汽车传动轴振动和异响对应的故障分析

人气:发表时间:2021-05-11 11:40
  传动轴是万向传动装置传动轴中能传递动力的轴。它是一个转速高、支承少的旋转体,动平衡非常重要。一般情况下,传动轴出厂前必须经过动平衡试验,并在平衡机上进行调整。对于前置发动机和后轮驱动的轿车来说,它将变速器的转动传递到主减速器的轴上,可以是几个接头,接头之间可以通过万向节连接。传动轴由轴管、伸缩套和万向节组成。
  传动轴由各种附件连接或组装而成,可移动或旋转的圆形物件配件一般采用重量轻、抗扭性能好的合金钢管制成。对于前置引擎和后轮驱动的汽车,它将变速器的旋转传递到主减速器的轴上,主减速器的轴可以通过几个万向节连接。它是一个转速高、支承少的旋转体,动平衡非常重要。一般情况下,传动轴出厂前必须经过动平衡试验,并在平衡机上进行调整。
  当汽车传动轴技术条件恶化时,弯曲振动幅度增大,振动剧烈,甚至造成车身晃动,并发出明显的周期性声音,即称为摇晃和异常声音。汽车传动轴随着车速的提高而加重,导致传动轴振动和异常噪声的主要原因有以下几个方面。
  主要研究结果如下:1.当传动轴总成不平衡时,传动轴总成的装配误差超过极限,零件尺寸不准确,使用中的磨损和变形会使传动轴在长度方向的质量分布不均匀,造成传动不平衡。不平衡传动轴在运行中会产生额外的弯矩,不仅会使匹配的零件受到冲击,而且会增强传动轴的弯曲振动,使传动轴的振动和异常噪声更加明显。
  2.万向节损坏使用中万向节的主要损坏是十字轴轴颈及端面、滚针和轴承座孔等磨损,万向节零件的损坏导致十字轴在轴向摆动和移动,不仅使撞击在工作时发出声音,还会削弱传动轴的弯曲刚度。传动轴的质心偏离旋转轴较多,增加了抖动和异常噪音。
  3.传动轴和滑叉破坏了传动轴轴管的弯曲,即增大传动轴弯曲振动的振幅会增大离心力,产生强烈的振动和异常噪声。传动轴键齿和滑叉键槽磨损,由于配合松动,会使撞击在工作中发出声音的同时,也会削弱传动轴的弯曲刚度,增强抖动和异常噪音。
  4.改变传动轴两端的安装位置。对于角速度不等的万向节传动轴,为了减小传动轴的振动,保证驱动桥齿轮的均匀旋转,必须满足以下两个条件:1)传动轴两端的万向节叉子应在同一平面内;2)输入轴、输出轴和传动轴的两个夹紧角相等。传动轴在使用中,由于传动轴的键齿和滑叉键槽磨损,万向节十字轴轴颈与滚针配合松动等原因,破坏第一种情况;而传动轴安装不良,弹性悬挂技术状态改变,传动轴输入轴和输出轴磨损导致安装位置改变,则破坏第二种情况。随着恒速传动条件的破坏,驱动桥的主减速器会受到冲击,导致传动轴运行不稳定,抖动和异常噪声增大。
  5、降低了传动轴的临界转速。传动轴设计中的较高转速一般为临界转速的0.7倍。但是,由于传动轴的动平衡被破坏,万向节损坏,中间轴承松动,传动轴的临界转速会降低。当临界转速降低到传动轴的速度时,驱动轴在运行时容易共振。传动轴共振时,振幅大,振动剧烈,经常导致传动轴断裂。

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