网投十大信誉平台-网址

公司简介 收藏鑫宸 在线留言 欢迎来到亚洲十大信誉平台!

全国服务热线0537-7520299
150-6905-5072

热门关键词

传动轴 万向轴 联轴器

当前位置:首页 > 新闻动态 > 行业资讯

汽车传动轴一般使用什么材质?

人气:发表时间:2022-04-13 18:53
  传动轴是连接或装配各项配件,而又可移动或转动的圆形物体配件。一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴,它可以是好几节由万向节连接。它是一个高转速、少支承的旋转体,因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整。

  汽车传动轴是汽车的重要组成部分,因此汽车传动轴是不可缺少的。那么,汽车传动轴的材质是什么呢?下面小编将带你了解汽车传动轴的材料知识。

散灰粉车传动轴

  汽车传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成的伸缩套,可以自动调节变速器与驱动桥之间的距离变化。万向节保证了变速器输出轴与驱动桥输入轴夹角的变化,实现了两轴的恒角速度传动。一般万向节十字轴、十字轴承和法兰叉等。泰尔系列重卡使用的传动轴万向节采用滚子十字轴轴承,可以用短粗的十字轴传递较大的扭矩。轴承的端面上装有蝶形弹簧,用于压紧滚轮。十字轴端面增加了带螺旋槽的加强尼龙垫片,在传递大夹角或大扭矩的动力时,可以防止烧结。
  汽车传动轴的法兰花键轴外增加了一个管状密封保护套,保护套的末端设置了两个聚氨酯橡胶油封,使伸缩套内形成了一个完全密封的空室,使伸缩花键轴既不会受到外界灰尘的侵蚀,又能防尘防锈。因此在装配时,花键轴和套筒一次涂抹润滑脂,完全可以满足使用要求,无需安装润滑脂配件进行润滑,减少了维护内容。传动轴使用的材料大多为40Cr,经过淬火和回火处理。还有35CrMo。个人要求高,可以用38CrMoAl。
  传动轴是一个转速高、支撑少的旋转体,因此其动平衡非常重要。一般出厂前对传动轴进行动平衡试验,在平衡机上进行调整。对于前置发动机后轮驱动的汽车,是将变速器的旋转传递到主减速器的轴上。它可以是几个部分,这些部分可以通过万向节连接。
  传动轴由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套可以自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节保证了变速器输出轴与驱动桥输入轴夹角的变化,实现了两轴的恒角速度传动。
  汽车传动轴一般零件为45钢,外花键零件为40Cr,传动轴管为440QZ和480QZ。汽车轴类零件常用的材料有35、45、50优质碳钢,其中45钢应用最广泛。这些钢经过渗碳、淬火或渗氮后,不仅表面硬度高,而且中心强度也大大提高,因此具有良好的耐磨性、冲击韧性和疲劳强度。球墨铸铁和高强度铸铁具有良好的铸造性能和减振性能,常用于制造形状和结构复杂的轴。

近期产品

十字轴式万向联轴器
十字轴式万向联轴器
型号:十字轴式万向联轴器
理论转矩:十字轴式万向联轴器
疲劳转矩:十字轴式万向联轴器
轴线折角:十字轴式万向联轴器
伸长量:十字轴式万向联轴器
SWC系列十字轴式万向联轴器
SWC系列十字轴式万向联轴器
型号:SWC系列十字轴式万向联轴器
理论转矩:SWC系列十字轴式万向联轴器
疲劳转矩:SWC系列十字轴式万向联轴器
轴线折角:SWC系列十字轴式万向联轴器
伸长量:SWC系列十字轴式万向联轴器
SWC-BH伸缩万向轴
SWC-BH伸缩万向轴
型号:SWC-BH伸缩万向轴
理论转矩:SWC-BH伸缩万向轴
疲劳转矩:SWC-BH伸缩万向轴
轴线折角:SWC-BH伸缩万向轴
伸长量:SWC-BH伸缩万向轴
造纸机械传动轴
造纸机械传动轴
型号:造纸机械传动轴
理论转矩:造纸机械传动轴
疲劳转矩:造纸机械传动轴
轴线折角:造纸机械传动轴
伸长量:造纸机械传动轴
散灰粉车传动轴
散灰粉车传动轴
型号:散灰粉车传动轴
理论转矩:散灰粉车传动轴
疲劳转矩:散灰粉车传动轴
轴线折角:散灰粉车传动轴
伸长量:散灰粉车传动轴
工业用传动轴
工业用传动轴
型号:工业用传动轴
理论转矩:工业用传动轴
疲劳转矩:工业用传动轴
轴线折角:工业用传动轴
伸长量:工业用传动轴

近期资讯文章